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中馬港口聯(lián)盟第四次會(huì)議召開 持續(xù)推動(dòng)兩國港口您現(xiàn)在的位置：主頁 > 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞 >
發(fā)布日期：2019-08-21 09:51:04
周一（8月19日），中馬港口聯(lián)盟（The China Malaysia Port Alliance，CMPA）第四次會(huì)議在馬來西亞吉隆坡召開，兩國共同努力推動(dòng)中馬港口領(lǐng)域合作發(fā)展。
馬來西亞交通部長陸兆福為會(huì)議致辭，（臺(tái)上右起）中國交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長鄭清秀、馬來西亞交通部秘書長凱魯阿迪（Mohd Khairul Adib）
該會(huì)議旨在分享兩國港口發(fā)展經(jīng)驗(yàn)、加強(qiáng)技術(shù)合作、以及促進(jìn)政策、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)通。此外，CMPA還為兩國的物流公司提供渠道，探索改善貿(mào)易聯(lián)系的創(chuàng)新方法，以提高兩國貨物運(yùn)輸?shù)男省?br /> 馬來西亞交通部長陸兆福表示，CMPA已提議在馬來西亞各港口開展五個(gè)項(xiàng)目，即（1）電子口岸共享信息交流平臺(tái)/數(shù)據(jù)庫（E-Port Community Exchange Platform）、（2）港口人力資源培訓(xùn)和發(fā)展計(jì)劃、（3）港口和物流業(yè)的最佳實(shí)踐、（4）支持兩國港口的互助推廣工作、以及（5）港口碼頭投資、運(yùn)營和開發(fā)。
中國交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長鄭清秀在會(huì)議上提出三點(diǎn)建議，以進(jìn)一步推動(dòng)兩國港航領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。
首先，他建議圍繞關(guān)丹港、皇京港等重點(diǎn)項(xiàng)目，兩國共同推進(jìn)設(shè)施聯(lián)通。包括加快港口樞紐、內(nèi)外通道、物流園區(qū)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推動(dòng)兩國港航物流企業(yè)優(yōu)化航線布局，共享運(yùn)力和航線資源，攜手參與全球供應(yīng)鏈分工，以及共同構(gòu)建全球港航物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
第二，推廣“兩國雙園”港產(chǎn)城合作開發(fā)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，共同深化產(chǎn)業(yè)合作。中馬兩方繼續(xù)鼓勵(lì)和支持雙方港口航運(yùn)、交通建設(shè)等企業(yè)在港航基礎(chǔ)設(shè)施、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)、國際物流園區(qū)等領(lǐng)域開展更廣泛合作。
第三，在港口建設(shè)、運(yùn)營管理和技術(shù)創(chuàng)新等方面共同分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，中國近年來在智慧港口、綠色港口建設(shè)發(fā)展之經(jīng)驗(yàn)也可通過該平臺(tái)相互交流互鑒、取長補(bǔ)短。馬來西亞巴生港口在全球最繁忙港口中排名第十二，有關(guān)該國港口投資潛力，陸兆福在會(huì)議開幕致辭后向媒體表示，當(dāng)?shù)卣蜋C(jī)構(gòu)正在研究將DFTZ（數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)）擴(kuò)展到巴生港口和其他馬來西亞港口，一旦計(jì)劃推出，將為海運(yùn)產(chǎn)品提供巨大的機(jī)會(huì)，并且以更快的速度和更低的成本到達(dá)終端消費(fèi)者。
他還說，''政府部門持續(xù)探討消減監(jiān)管流程和時(shí)間，使馬來西亞港口更具吸引力，尤其是將馬來西亞打造成為轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐中心。''
陸兆福補(bǔ)充道，''我們希望引進(jìn)汽車制造商來馬來西亞作為他們的分銷中心、或外資到來建設(shè)大型倉庫，成為他們的區(qū)域中心。我們有土地，可以將港口附近的土地變成自由貿(mào)易區(qū)，同時(shí)增加港口的吞吐量。''
陸兆福說，''在港口信息技術(shù)和科技系統(tǒng)方面，馬來西亞可以從中國的港口學(xué)到很多東西。'' 在世界前10個(gè)最繁忙的港口中，七個(gè)是中國港口，上海排名第一。
對(duì)于中馬之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，陸兆福表示將會(huì)更加緊密。他表示，重新啟動(dòng)的東海岸鐵路線將成為該區(qū)沿線經(jīng)濟(jì)增長走廊的催化劑。而阿里巴巴參與吉隆坡國際機(jī)場(chǎng)數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，也為兩國經(jīng)濟(jì)帶來好處。
中馬港口聯(lián)盟成員單位達(dá)21家，包括馬來西亞所有港口、中國九大集裝箱干線港，同時(shí)邀請(qǐng)了中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)、中國交通建設(shè)集團(tuán)等國有企業(yè)和中國交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院參會(huì)。
鄭清秀表示，兩國港口交流合作領(lǐng)域不斷拓展。例如，中國國家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)與馬來西亞國家單一窗口達(dá)成合作意向，并與馬來西亞巴生港實(shí)現(xiàn)了船舶狀態(tài)信息的互聯(lián)共享。建立了互派港口學(xué)習(xí)團(tuán)機(jī)制，去年馬方成員10位代表在中國廣州接受一周的培訓(xùn)，今年四季度馬方將為中方成員單位提供交流機(jī)會(huì)。他還說，在中馬港口航運(yùn)合作成員不斷擴(kuò)大之外，兩國間貨運(yùn)量也增長迅速。目前，CMPA成員間已開通集裝箱班輪航線176條，2018年完成集裝箱吞吐量271.6萬TEU，同比增長24.7%；今年上半年達(dá)到145.8萬TEU，同比增長26.4%。
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